關(guān)注新加坡移民關(guān)注新加坡生活：新加坡樟宜機(jī)場第四航站樓5日正式奠基，最新公布的設(shè)計細(xì)節(jié)注重裝備先進(jìn)的自動化設(shè)施，為游客提供快速無縫的旅行體驗。

這些自動化設(shè)施將設(shè)在辦理登記手續(xù)、行李托運(yùn)、出入境關(guān)卡以及登機(jī)口等處。自助設(shè)施將全天運(yùn)營，尤其是在高峰時期，游客將能享受快速辦理登機(jī)手續(xù)帶來的便利。

新加坡交通部長呂德耀在奠基儀式上說，第四航站樓的自助服務(wù)能夠有效提升生產(chǎn)力，也能有效提高客戶體驗。“從值機(jī)到登機(jī)的過程，旅客能夠體驗到便捷，不會讓他們花很長的時間等待我們?nèi)シ?wù)，去給他們安檢，當(dāng)他們需要幫助的時候時刻有人能夠在旁提供指導(dǎo)，這是我們所追求的，”他說。

樟宜機(jī)場也說，在機(jī)場提供更多的自助服務(wù)是全球趨勢，而面對新加坡日益緊缺的勞動力市場，尤其在地勤和保安部門實行這些措施顯得更為必要。

呂德耀說，亞太地區(qū)的航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)國際機(jī)場理事會的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2031年，這個區(qū)域客運(yùn)量將從2011年的16億人次勐增至50億人次，成為全球最大的航空市場。該理事會還預(yù)計亞太地區(qū)大部分的國際航運(yùn)都來自于區(qū)域內(nèi)，主要受益于中國和印度兩大市場的發(fā)展，以及亞洲國家之間更加緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

樟宜機(jī)場需要提升自身，要有足夠的吸引力帶來更多航空公司，也需要建立與更多城市更頻繁的聯(lián)通。“如果缺少這些，航空公司將會尋求其他機(jī)場助其業(yè)務(wù)成長，樟宜機(jī)場會因此失去與世界的聯(lián)系，其亞洲航運(yùn)樞紐的地位也會蕩然無存，”呂德耀說。

第四航站樓是在樟宜機(jī)場塬廉價航站樓基礎(chǔ)上建設(shè)的，計劃將于2017年落成。該航站樓計劃可承載年客流量為1600萬人次，落成后樟宜機(jī)場每年可承載總客流量將達(dá)到8200萬人次。

新加坡樟宜機(jī)場目前包括叁個客運(yùn)航站樓，兩條跑道，可承載年客流量為6600萬人次，去年實際客流量為5120萬人次。新加坡此前公布，將在未來10年時間內(nèi)建成第五座航站樓，屆時其可承載年吞吐量達(dá)到1.35億人次。

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